Книга - Лазаревское. Реальная история конца 80-х на берегах Чёрного моря

Лазаревское. Реальная история конца 80-х на берегах Чёрного моря
Борис Эвентов


Землетрясение в Армении, грузино-абхазский конфликт, помолвка и свадьба по адыгейским обычаям, непростое строительство одного из корпусов в санатории «Лазаревский», успешное его завершение и размолвка с московским заказчиком, отдых и развлечения, танцы и телевизионные сеансы Кашпировского. Всё смешалось в конце 80-х – начале 90-х годов. Мы это всё успешно пережили и остались счастливые воспоминания, которыми и делюсь на этих страницах.





Лазаревское

Реальная история конца 80-х на берегах Чёрного моря



Борис Эвентов


ПАМЯТИ МОЕГО ДОБРОГО ТОВАРИЩА – ЯШИ ГАФУРОВА, ПОСВЯЩАЮ!



© Борис Эвентов, 2021



ISBN 978-5-0053-7993-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero





ЯКОВ ГАФУРОВ



Так случилось, что мы не виделись с ним до момента нашей последней встречи в 2018 году, практически 30 лет. А, в конце 2019 года Яшка ушёл навсегда, покинув планету Земля. Но, память о нём останется не только в моих воспоминаниях. Он был добрым, отзывчивым и надёжным парнем. Светлая ему память.




Предисловие


Из Википедии:

«7 декабря 1988 года в 11 часов 41 минуту по местному времени в Армении произошло катастрофическое землетрясение. Серия подземных толчков за 30 секунд практически уничтожила город Спитак и нанесла сильнейшие разрушения городам Ленинакан (ныне Гюмри), Кировакан (ныне Ванадзор) и Степанаван».

Это была катастрофа, которая без сомнений потрясла ВСЮ, тогда ещё нашу ОБЩУЮ и любимую страну СССР! СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК!




Окончание 1988 года


Отголоски этой ужасной катастрофы моментально долетели и до города Челябинска, где я жил и работал в тот период времени. Работал в должности начальника строительного участка. Руководил в том числе и строительством трёхэтажного магазина на углу улиц Сталеваров и малого шоссе Металлургов. Это был мой последний объект, в этой должности, на территории города Челябинска. Объект, сам по себе, был очень интересным. Необычный фасад здания должен был стать привлекательным для многочисленных посетителей. Видите пару металлических колец на фасаде? Проектом они не предусмотрены. Это уже моё «изобретение», в ответ на статью в нашей трестовской газете под заголовком – «Квадратный круг». Там критиковали меня, за то что края кирпичной кладки по кругу были, мягко говоря, неровные. Поэтому и пришлось в ответ прессе, сказать, что конструкция ещё не закончена, и на финише, кирпичную кладку окружностей, ожидает металлическое окаймление. Так и произошло, чтобы скрыть наши недоработки. Правда, сейчас на фасадах и этих «пейзажей» не видно. Всё закрыли новые хозяева. Это их право.






Вот так магазин выглядел в конце 80-х годов. Таким, мы его сдали в эксплуатацию.



Кроме того, от лица Генподрядчика строительства, обеспечивал сдачу в эксплуатацию комплекса домов, к которому магазин примыкал. Подробнее об этом строительстве, видимо, в последующих моих повествованиях. А сейчас, попробую плавно перейти в наступающий новый год и подробнее рассказать несколько о другом, незабываемом событии в моей судьбе.

До окончания текущего 1988-ого года оставалось совсем немного времени. Как обычно, в те времена, мы (строители) традиционно проводили его последние деньки в упорном труде по сдаче в эксплуатацию жилых домов. Нужно было, во чтобы то ни стало, успеть завершить строительство объектов и торжественно отчитаться перед руководством города и области за новые квадратные метры жилой площади, сданные в эксплуатацию. Другими словами, последние дни года, были для строителей наиболее напряжёнными и ответственными одновременно. Работы, в такие периоды завершения строительства проводились, как принято по умолчанию, практически круглосуточно.






Вот этот дом, 121-ой серии, мы сдали в конце декабря 1988-ого года.



Нужно было, в оставшиеся сроки, наверстать отставание в строительно-монтажных, специальных и отделочных работах. Кроме того, сдать заказчику техническую документацию, включая акты на скрытые работы, чтобы в конечном итоге получить главный документ – «Акт ввода объекта в эксплуатацию», после чего торжественно передать эксплуатирующей организации все ключи от подъездов и квартир в доме.

Своевременное сосредоточение сил и средств, успешно оправдали себя в очередной раз. Объекты были своевременно сданы и приняты Государственной комиссией. Строители ушли на заслуженный, кратковременный отдых. Тогда ещё не было продолжительных январских каникул для всего трудового народа. Поэтому и мы, всей своей дружной семьёй встретили Новый 1989-ый год, дома за праздничным столом. Тихонько мечтали, чтобы он принёс нам только хорошие новости и исполнил все наши скромные пожелания. При этом, каких-либо решительных изменений в нашей тихой и привычной жизни, мы не ожидали. Но, как вскоре оказалось, они не заставили себя долго ждать и стремительно ворвались в нашу жизнь, решительно изменив плавное и привычное течение жизненных событий бытия. Трагические события в Армении, напрямую, повлияли и на нашу дальнейшую судьбу.




Срочное совещание в тресте


Трудно в это поверить, вспоминая события тех дней сейчас! Но факт, остаётся фактом! Второго января 1989 года, рано утром, в нашей квартире раздаётся неожиданный телефонный звонок. Приятный голос секретаря Управляющего нашим трестом «ЧЕЛЯБМЕТАЛЛУРГСТРОЙ» (объективности ради, нужно сказать, что трест был уже переименован в ПСМО ЧМС, однако у меня не выходит из головы родное название. Поэтому, прошу извинить, за некоторую некорректную трактовку) сообщает, что, сию минуту проходит экстренное совещание у шефа. Присутствуют практически все его заместители, включая специалистов по материально-техническому снабжению треста. Добавила, что за мной выслана его (шефа) персональная машина, чтобы доставить и меня на этот «праздничный» сбор. Собирайтесь. Машина, скорее всего, уже у подъезда.

Представляете, что произошло за эти минуты у меня в мозгах. Там всё перевернулось за одну секунду. А главное, мучил вопрос: «Зачем меня, простого начальника строительного участка, так экстренно, в праздничный день, приглашают на совещание самого высокого уровня? При этом доставляют туда «спецрейсом»! Волнение передалось и моей супруге, которой я сообщил о моём экстренном отбытии на совещание, вместо намеченной прогулки всей семьёй по просторам родного ЧМЗ. Выглянул с балкона во двор. Персональная машина управляющего нашим трестом, чёрная «Волга», уже стояла во дворе, ожидая меня. Я вышел из квартиры и помчался навстречу судьбе.






Офисное здание нашего треста «ЧМС».



Вошёл в кабинет. Осмотрелся. Там, внутри, уже находилось человек двадцать сотрудников. Среди них первые руководители треста, заместители управляющего и помощники первых лиц. Очень серьёзный состав. Все с «пасмурными» лицами. Шеф поздоровался со мной, указал на свободный стул, чтобы я присел. Далее не останавливаясь, сообщил мне, что на ближайшем аэродроме готовятся к вылету два или три военно-транспортных «борта» в Армению. Добавил, что мне он поручает возглавить группу наших строителей, которая в ближайшие пару дней вылетит в Спитак. На месте мне предстоит организовать работы, по ликвидации последствий землетрясения в зоне нашей (треста) ответственности. Причём, он даже не спросил о моей личной готовности к исполнению настоящего поручения. Всё решалось, как само собой разумеющееся! Возражения, заранее, не принимались. Заканчивая свою речь, управляющий трестом сказал мне идти домой и готовиться к вылету. При этом не забыть взять с собой зубную щётку. Я пообещал ему, что непременно возьму, если вдруг найду её, случайно. Оба остроумные были, однако. С «гордо» опущенной головой я вышел из его кабинета в коридорное пространство здания. Нужно отметить, что здание треста достаточно большое, а коридоры в нём бесконечно длинные.

Практически одновременно, с моим выходом на коридорную «дистанцию», немного вдалеке, открылась дверь из кабинета заместителя шефа по быту и кадрам. Он, в полный рост, появился на горизонте. Увидев меня, заместитель шефа, искренне улыбнулся в знак приветствия и помахал рукой, призывая меня зайти к нему в кабинет. Я начал передвигаться в его направлении, отвечая на его призывы и без колебаний зашёл в его офисные апартаменты. Услышанное далее повергло меня в очередной шок. Он сказал, что только вспоминал меня с целью направить на работу в Сочи (Лазаревское). И вот я, собственной персоной, неожиданно и ко времени, объявился перед его глазами! Это судьба, констатировал он. Поэтому иди и собирайся! Получай командировочные, покупай билеты и вылетай, как можно быстрее на место. Тебе будут предоставлены там, практически неограниченные полномочия по руководству строительством объекта, добавил он. Приказ, он сегодня подготовит, подпишет у «первого», а также уладит прочие формальности, связанные с моим переводом для исполнения поручения, в другое управление.

Далее пояснил, что наш трест, совместно с Московским заказчиком, уже пару лет строят спальный корпус в санатории «Лазаревское», на берегу Чёрного моря в Сочи. Но темпы строительства серьёзно затянулись и не устраивают Московских партнёров. Они предупредили, что, если не будут предприняты решительные меры, по ликвидации отставания в строительстве, москвичи разорвут партнёрские отношения и привлекут другого исполнителя. В общем КАТАСТРОФА, констатировал он. Поезжай и действуй. По всем возникающим вопросам в ходе организации строительства, условий проживания трудящихся, обеспечения финансированием, строительными материалами и механизмами обращайся ко мне напрямую, если возникнут «тормоза» у исполнителей в структурах треста. При всём при этом, он мне не давал и рта открыть за время его монолога. Когда такая возможность была предоставлена, я произнёс, что только вышел от «первого», который посылает меня в Армению. Секундная пауза. Затем, он произносит, что решит с «первым» вопрос, чтобы направить меня в Сочи, а не в Армению. Иди и собирайся в Сочи.

Я последовал домой, одновременно осознавая, что в Сочи, непонятно почему, меня тянет больше? Пришёл домой и на вопрос жены: «Что там происходило?» Ответил, что один посылает в Армению, другой в Сочи! Куда-то нужно будет ехать, это точно. Но! Полагаю в Сочи, как-то представляется для нас более привлекательным. Она согласилась с такой точкой зрения. Практически тут же позвонил заместитель «первого» и сказал, что решил с ним вопрос моего назначения «рулить» в Лазаревском. Всё! Дальнейшее «сопротивление» было бессмысленным, и я приступил к сборам в свою первую в жизни длительную командировку, не считая армейской службы. И уже через десяток дней, вступил на Черноморское побережье.




Привет Сочи! Встречай лазаревское!


О, море! Море! Красота! Пусть даже и январь месяц. Снега нет! Тепло! В общем жизнь задалась, как только приземлился в Адлере! Добрался из Адлера до Лазаревского на электропоезде. Далее, на такси, примчался к месту дислокации работников нашего треста, где они «мужественно отбывали срок». Именно отбывали! Иначе их пребывание, а не работу по строительству объекта, в тот период, обозначить было нельзя. Прошу простить, за такую констатацию действительного факта, там происходящего, в тот период времени.

Сказать, что народ «обрадовался», увидев меня на «завоёванной» ими территории, особенно начальник участка, которого я должен был заменить и отправить на Родину, это значит ничего не сказать. Тем не менее, факт моего экстренного назначения состоялся и им ничего не оставалось, как признать моё появление фактом и попробовать жить, и работать в новых условиях, под моим «чутким» руководством. Они вынуждены были, хоть и очень неохотно, принять меня в свои «стройные» ряды. Мне выделили в отдельный домик, с отдельным входом и небольшим двориком. Кстати, неплохой и удобный домик получил для жилья. Весь комфорт и удобства подтвердились при дальнейшем проживании в нём всей моей семьи. Первичные бытовые проблемы были успешно решены, поэтому нужно было и мне, не терять времени и начинать непосредственную руководящую деятельность, приступив к выполнению задач, поставленных руководством треста, направивших меня к морю.

Начал с непростых переговоров с человеком, которого прибыл заменить на морском побережье. Он был значительно старше меня, обосновался здесь всерьёз и судя по всему, рассчитывал провести здесь долгие и счастливые годы жизни. Отмечу сразу, что в общем-то неплохой мужик был, как оказалось. Он не стал «бунтовать», понимая бессмысленность таких действий. Передал мне чертежи, представил трудящимся и руководству санаторием, включая главного врача. Ввёл в курс происходящих «на месте» событий. После приёмки-передачи всех дел обратился ко мне с просьбой, дать ему возможность задержаться здесь ещё на недельку с тем, чтобы закончить все свои личные дела. Я не стал возражать. Мы с ним договорились, чтобы не нарушать принцип единоначалия, он эту неделю будет ещё руководить текущими делами обособленного подразделения. Я же ближе познакомлюсь с местом предстоящих «подвигов», и заодно попробую организовать поставку кирпича с заводов, находящихся в Сочинском регионе. Хотелось бы, попробовать, избежать доставки огромного количества строительного материала за три тысячи километров из Челябинска.




Поиски кирпича


Утром я начал свои «поиски», передвигаясь по Сочинским просторам, на растворном «ЗИЛке», прикомандированном к нам из автобазы нашего города. Водитель машины, не буду скрывать его имени Геннадий, оказался на редкость классным парнем, с которым мы практически подружились в последующих «мытарствах» на побережье, решая текущие задачи. Он оказался непросто отличным водителем, но и стал практически ПЕРВЫМ помощником в решении различных организационных вопросов, наладив, в том числе, деловые и дружественные коммуникационные связи с местным населением, а также некоторыми непростыми ребятами из их среды. Напомню, это были серьёзные годы конца 80-х, начала 90-х!






Вот такая непростая дорога от Лазаревского до центрального Сочи. Фото неизвестного автора.



Первым делом поехали в центральный Сочи, где находились кирпичные заводы, интересовавшие меня. Однако встречи не принесли желаемых результатов. Заводы были перегружены заказами и выделить нам необходимое количество кирпича просто не могли физически. Обидно, конечно. Да ну ладно, решил я. Завтра попробуем «рвануть» в сторону Туапсе и чуть далее, в горы. Там располагался, как мне сообщили, небольшой кирпичный кооператив, который возможно сможет нам помочь поставками кирпича.

Ночевать, после дневных «бросков», мы возвращались на место нашей постоянной дислокации. Вечерами, мы собирались у начальника участка и обсуждали с ним текущие проблемы за прошедшие сутки и планировали задачи на следующий день. Ещё раз хочу подчеркнуть, что человек не ушёл «в себя», как это обычно бывает, а продолжал нормально общаться и помогал мне втягиваться в непростой южный процесс строительства объекта со всеми его особенностями, а также жизни на черноморском побережье, учитывая ментальность населения. Спасибо ему огромное.

На следующее утро мы с Геннадием, поехали разыскивать кирпичный кооператив в горах. Кто бывал в этих местах, имею в виду Сочинское побережье на всём его протяжении, тот знает, что все большие поселения находятся, как раз вдоль берега, внизу Кавказского хребта. Небольшие же адыгейские аулы располагаются чуть выше в горах. А вот многочисленные, спускающиеся с гор вниз «ручейки» – горные реки, которые в период обильных дождей разливаются не на шутку, вливаются в Чёрное море. Дороги в горы, как правило, расположены вдоль этих рек, которые в засуху можно, запросто, переехать на заранее подготовленном автотранспорте, и не дай вам Бог, оказаться там в период наводнений. Я видел, однажды, как неосторожно, кем-то оставленные машины, смывало прямо в море, и они как кораблики (кто доплывал) качались на волнах. Что с ними было потом, история умалчивает.






Вот так выглядит река Псезуапсе в засушливые летние дни. Фото неизвестного автора.



Так вот, мы помчались в горы искать кирпичное производство. Погода была сухая и мы без проблем добрались до места, поднимаясь по правому берегу реки (не помню названия, возможно река Туапсе), где в конце пути нужно было переехать речку по временной насыпи, которую постоянно там устраивали, чтобы была возможность попасть на заводик. Встретился с руководством. Они рассказали, что их предприятие носит сезонный (летний, солнечный) характер. Технологией производства, предусмотрена только ЕСТЕСТВЕННАЯ сушка кирпича. Производство опять же небольшое и скорее всего они не смогут полностью обеспечить нас своей продукцией. Тем более, что в период разлива реки разрушается их временная переправа.






А вот так выглядит разлив рек, в период обильных дождей. Фото неизвестного автора.



Её временное отсутствие создаст дополнительную проблему и не позволит производить своевременную поставку, в случае заключения контракта и исполнения ими обязательств по нему.

Хорошо, предложил в ответ я, молодой был, горячий! Давайте сделаем так, что мы притащим сюда необходимое количество воздуходувок для обогрева, которые позволят организовать сушку кирпича и в зимний период времени. Сделаем постоянную переправу, уложив вдоль течения реки, на достаточном протяжении по её ширине, бетонные трубы большого диаметра, которые обеспечат беспрепятственное течение речных вод при разливе, а транспорт будет беспрепятственно передвигаться по выполненной насыпи над ними. Причём сказал, что всё оборудование, которое мы поставим им для организации круглогодичного производства, безвозмездно оставим, по окончании всех поставок кирпича для наших потребностей. Надёжная переправа, позволит им увеличить объём поставок далее, не прерывая производство и в зимний период времени.






Примерно вот так, предлагалось выполнить переправу через реку, по дороге к заводу. Фото неизвестного автора.



Условие одно, закончил я пламенную речь: «Весь производимый кирпич после предложенных усовершенствований, должен будет поставляться только нам, до полного обеспечения всех наших заявок. После чего, естественно, и другим их потребителям, они могут поставлять кирпич, без согласования с нами».

Однако и эти мои «революционные» предложения, по каким-то причинам (уже и не помню), не нашли своей практической реализации. Возможно, это оказалось и к лучшему, как выяснилось позже, в процессе строительства. Таким образом, мои «мытарства» в поисках «счастья» на побережье неподалёку от строительства объекта, успехов не принесли. Поэтому были организованы стопроцентные поставки материалов из родных мест за 3000 километров, как железнодорожным, так и автомобильным транспортом.




Формирование команды


Человек, которого я сменил на «боевом» посту, вскоре покинул побережье. Мне же необходимо было непосредственно приступить к руководству коллективом и эффективной организацией строительства объекта, которые бы отвечали поставленным задачам. Сразу скажу, что в итоге и достаточно быстро, нам (мне и трудящимся) удалось найти полное взаимопонимание. Это дало возможность, организовать строительство спального корпуса надлежащим порядком, которое начало полностью отвечать, как чаяниям Заказчика, так и гордости руководства трестом. Появился прообраз команды, твёрдо нацеленной на необходимый конечный результат. Видимо это был один из первых моих опытов создания системы управления коллективом, о которых я упоминаю в своих повествованиях. Скорее всего так.

Мне не на кого было там надеяться, находясь вдали от места расположения основных сил администрирования, поэтому нужно было ежедневно, если ни ежесуточно самостоятельно руководить коллективом. Принимать порой, непростые, волевые и нестандартные решения, направленные на решение поставленных руководством задач. Это не праздные слова, потому что мы (я и коллектив трудящихся) с утра до вечера находились в постоянном контакте, как в рабочие часы, так и во время отдыха. Оборудованные места для ночлега и отдыха, располагались в непосредственной близости от объекта строительства. Это были летние домики, в которых ранее располагались отдыхающие санатория, пока современные «хоромы» не стали их заменять. Для нас же эти чудом сохранившиеся дома, стали просто достоянием комфорта и быта, о которых можно было только мечтать. Чуть позже, используя свободное пространство в них, ко мне приезжали отдохнуть на курорте и поплавать в море, друзья и товарищи.





Конец ознакомительного фрагмента. Получить полную версию книги.


Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=65318156) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.