Книга - Устройство автомобиля. Для любознательных ребят

Устройство автомобиля. Для любознательных ребят
Константин Попов


Книга объясняет маленьким читателям, как устроен автомобиль, почему он двигается, назначение основных агрегатов и механизмов.Текст и иллюстрации авторские.





Устройство автомобиля

Для любознательных ребят



Константин Попов


Почему автомобиль может двигаться



© Константин Попов, 2022



ISBN 978-5-4490-5932-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero


На свете очень много самых разных автомобилей. Обычно, на улицах города, мы видим легковые и грузовые автомобили, разные трактора и экскаваторы, подъемные краны и мотоциклы, большие цистерны и фуры – рисунок №1. Но в мире очень много и другой, самой разнообразной техники. Это может быть танк – военная машина, установка для забивания свай, погрузчик, каток, машина для откачки канализации, машина-холодильник, тягач для перевозки очень тяжелых грузов, техника для спиливания деревьев, траншеекопатель, комбайн для уборки хлеба и много-много другой, самой разнообразной техники. Каждая из них делает свою работу и создана специально для нее. Кстати, словом машина называют не только грузовик или легковой автомобиль.






Рисунок №1



Это слово обозначает вообще любой механизм или устройство, совершающее полезную работу. Например, компьютер или мамина мясорубка тоже машины, точно также как автомобиль твоего папы и экскаватор на стройке.

В этой книге мы узнаем, почему машина может ехать, что двигает ее вперед или назад. Автомобиль движется благодаря тому, что вращаются колеса. Колесо крутиться, отталкивается от дороги и толкает машину вперед или назад. А приводит колеса в движение – двигатель, он есть в любом автомобиле, и чаще всего находиться в передней части машины. Но иногда его располагают посередине или в задней части автомобиля – рисунок №2. Двигатель это самый сложный механизм в машине и самый важный – это его сердце. Именно он, двигатель, приводит в движение автомобиль, вырабатывает тепло, чтобы зимой в машине было не холодно, дает энергию для кондиционера так необходимого в жаркое время года. Вращает генератор дающий электроэнергию для разных систем автомобиля, например мультимедийной системы, чтобы слушать музыку и смотреть мультики. Для подогрева сидений и стекол, для работы фар. Двигатель очень сложное устройство и изучать, как он устроен в этой книге еще рано.






Рисунок №2



Мы рассмотрим его устройство в следующих книжках. А сейчас достаточно знать, как выглядит его работа. У двигателя есть деталь – маховик, который вращается при работе двигателя. Маховик похож на блин, тоже круглый и плоский, но сделан из металла, больше и тяжелее – рисунок №3. С маховиком соединяются другие механизмы, которые передают вращение маховика к колесам.






Рисунок №3 Внутри двигателя есть вал, который крутиться при его работе. Маховик крепиться к этому валу и уже маховик передает вращение колесам. На рисунках, двигатель изображен схематично. На самом деле, конечно он выглядит иначе.



Чтобы двигатель работал и вращал маховик, ему необходимо топливо и электроэнергия. Топливом обычно служат бензин, газ и солярка. Они продаются на автозаправочных станциях, сокращенно – АЗС. Топливо сгорает внутри двигателя, и эта энергия горения преобразуется во вращение маховика, как именно это происходит – превращение энергии сгорания во вращение маховика мы изучим в других книгах. А электричество необходимо, чтобы запустить двигатель и управлять его работой. В отличие от топлива, электричество не нужно покупать, оно уже есть в автомобиле – в аккумуляторе. Аккумулятор – это накопитель, этим словом называют не только устройство для накопления электроэнергии. Существуют устройства для накапливания или аккумулирования воздуха, тепла, холода и т. д. Например, аккумуляторы холода можно встретить в сумках – холодильниках, которые удобно брать с собой в поход или на пляж.

Одного двигателя недостаточно, чтобы автомобиль стал двигаться, нужно еще много различных механизмов, чтобы колеса наконец-то стали вращаться и двигать машину. Следующим механизмом, который помогает автомобилю передвигаться, является коробка переключения передач, сокращенно – КПП. На коробку этот агрегат не похож, это просто название такое. Форма у этого устройство может быть очень сложная, совершенно далекая от прямоугольных форм коробок. Это очень сложный механизм с множеством деталей. Все они заключены в один корпус, поэтому так и назвали – коробка. Чтобы понять, как она работает нужно знать, что у КПП есть вход и выход. Вход – это первичный вал, по которому передается вращение к внутренним механизмам КПП от двигателя. Выход – вторичный вал, по которому передается вращение от КПП другим механизмам дальше к колесам. А еще есть ручка управления КПП, для включения нужной передачи – рисунок №4.

С двигателем мы разобрались, он потребляет топливо и вращает маховик – вырабатывает крутящий момент, то есть силу, которая, в конце концов, и вращает колеса автомобиля. Но зачем нужна коробка передач? Ведь можно сразу двигатель соединить с колесами и все, машина поедет! Но на самом деле не поедет.





Конец ознакомительного фрагмента. Получить полную версию книги.


Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/konstantin-popov/ustroystvo-avtomobilya-dlya-luboznatelnyh-rebyat/) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.